ანალიტიკა

რუსეთი აფხაზეთის გავლით სომხეთისთვის სარკინიგზო ტრანზიტს გეგმავს, თანაც ქართველების რეპრესიებს და ეთნიკურ წმენდას აგრძელებს!
14.05.23 14:10

მალევე გაირკვა, თუ ვის ინტერესებში გააუქმა რუსეთის ფედერაციამ ქართველებს ვიზები და გადაწყვიტა საჰაერო მიმოსვლის აღდგენა. საუბარია სომხეთის ინტერესზე ოკუპირებული აფხაზეთის გავლით პირდაპირ სარკინიგზო ტრანზიტთან მიმართებაში მისი დეოკუპაციის გარეშე.

 

სწორედ ასეთ გეგმებზე მოწმობს რუსეთის სავაჭრო-სამრეწველო პალატის პრეზიდენტის სერგეი კატირინის განცხადება Rossiyskaya Gazeta-სთან ინტერვიუში: „სერგეი კატირინმა გამოავლინა რუსეთის და საქართველოს ბიზნეს გეგმები: აბრეშუმის გზიდან ნუშისა და ლითონის ჰაბამდე”.

(https://rg.ru/2023/05/12/sergej-katyrin-raskryl-plany-biznesa-rossii-i-gruzii-ot-shelkovogo-puti-do-mindalia-i-metallicheskogo-haba.html):

 

„... ასევე აუცილებელია სარკინიგზო ტრანზიტის ორგანიზება აბრეშუმის გზის მარშრუტის ფარგლებში: ჩინეთი, ირანის პორტი ბენდარ აბასი, ასტარა - ირანი, ასტარა - აზერბაიჯანი, გაბალა - აზერბაიჯანი, მარნეული - საქართველო, აფხაზეთის ტერიტორიის გავლით რუსეთში. ეს, სხვა საკითხებთან ერთად, შესაძლებელს გახდის გაზისა და ნავთობის მიწოდების გრძელვადიანი კონტრაქტების გაფორმებას სტაბილურ და პროგნოზირებად ფასებში. სარკინიგზო ტრანზიტი ასევე შესაძლებელს გახდის განიტვირთოს ზემო ლარსის სასაზღვრო გადასასვლელი და შეამცირებს მოცულობის გაზრდის გზით მიწოდებული საქონლის ღირებულებას. თურქეთის გავლით რუსული საქონლის ტრანზიტის კუთხით შექმნილი ვითარების გათვალისწინებით, ასეთი სქემის ორგანიზება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია...“

 

უდავოა, სერგეი კატირინი ძალიან ლამაზად ცდილობდა „შეენიღბა“ სომხური ლობის ინტერესი აფხაზეთის გავლით სარკინიგზო ტრანზიტის მიმართ. მას არც კი უხსენებია აფხაზეთის გავლით ასეთი ტრანზიტით დაინტერესებული მთავარი პირი - სომხეთი. სამაგიეროდ, აღნიშნა ზერბაიჯანი  და ტრანზიტი ინდოეთიდან ირანის გავლით და აზერბაიჯან-ირანის საზღვარზე გადასვლა ასტარაში.

 

იმავდროულად, რუსული საქონლის ტრანზიტისთვის აზერბაიჯანისა და ირანის გავლით სარგებლობისთვის, აბსოლუტურად არ არის აუცილებელი სარკინიგზო კომუნიკაციის გახსნა აფხაზეთის გავლით. რუსეთი ხომ პირდაპირ ესაზღვრება აზერბაიჯანს და აქვს მასთან პირდაპირი სარკინიგზო კავშირი და აზერბაიჯანის ტერიტორიის გავლით იმავე ასტარაში მისასვლელი. დიახ, ასტარა-რაშტის მონაკვეთი ჯერ არ დასრულებულა, მაგრამ ჯერ კიდევ შესაძლებელია სარკინიგზო კავშირის ორგანიზება ზანგეზურის დერეფნის გახსნით და მეგრის გავლით ამჟამად დემონტირებული მონაკვეთის მშენებლობის ოპერატიულად დასრულებით. ნახიჩევანში კი უკვე არის სარკინიგზო გადასასვლელი ირანში.

 

სომხური ინტერესების „შესანიღბად“ სერგეი კატირინმა ისიც კი აღნიშნა, რომ აფხაზეთის გავლით რკინიგზის გახსნა აუცილებელია თურქეთში რუსული საქონლის ტრანზიტის პირობების გასაუმჯობესებლად. თუმცა, ზოგადად რუსეთის ფედერაციიდან თურქეთში საქონლის რკინიგზით ტრანზიტი ყველაზე ადვილია აზერბაიჯანის გავლით, იგივე ზანგეზურის დერეფნის გახსნით. სერგეი კატირინი ამაზე რატომღაც დუმს.

 

აშკარაა, რომ სომხური ლობიც და კრემლიც უახლოეს მომავალში ეცდებიან „დაარწმუნონ“ საქართველო, რომ აფხაზეთის გავლით სომხეთისთვის სარკინიგზო ტრანზიტი გახსნას, დეოკუპაციისა და ლტოლვილების დაბრუნების გარეშე. უნდა დაეთანხმოს თუ არა საქართველო ასეთ პირობებს? კატეგორიულად არა! წინააღმდეგ შემთხვევაში ის რისკავს სამუდამოდ დაკარგოს აფხაზეთი!

 

 უფრო მეტიც, როგორც ჩანს, რუსეთის ფედერაციის მხრიდან  „კეთილი ნებით უვიზო რეჟიმის დაწესების ჟესტის“ წინ, აშკარად კრემლის დაკვეთით, სეპარატისტებმა სამაგალითოდ გაასამართლეს დამნაშავე ქართველი გოგონა ქრისტინე თაკალანძე, რომელიც გასულ წელს უკანონოდ დააკავეს, 10-ნახევარი წლით თავისუფლების აღკვეთა მიუსაჯეს, გამოგონილი "ჯაშუშობისთვის".  "ჯაშუშობა" ის იყო, რომ მან სავარაუდოდ, "გადაიღო საგუშაგო" - "განსაკუთრებით საიდუმლო ობიექტი", რომელიც უკვე გადაღებულია მათ სმარტფონებზე ასობით გამვლელის მიერ.

 

  მაგრამ ქრისტინე თაკალანძის ბრალეულობა მხოლოდ იმაში მდგომარეობს, რომ ის ქართველია და სურს იცხოვროს მშობლიურ მიწაზე, აფხაზეთში. მაგრამ მისი მიწა სრულიად განსხვავებული ხალხის ნაციონალისტებს "მოუვიდათ თვალში".

 

სომხურმა ლობიმ სოხუმის სეპარატისტთა მარიონეტებს ამოცანა დაუსვა - რეპრესიების გზით შეუქმნას აფხაზეთში დარჩენილ ქართველებს ცხოვრების გაუსაძლისი პირობები. რათა ხალხმა დატოვოს მშობლიური მიწა, წავიდეს იქიდან, თუნდაც "უვიზოდ" რუსეთში. და ამავე დროს, იგივე სეპარატისტული ხელისუფლება ამზადებს კანონებს, რომლებიც სომეხ ჩამოსახლებულებს გაუადვილებს აფხაზეთში „ბინების“ შეძენას და ამ ისტორიულ ქართულ მიწაზე დასახლებას, სადაც სომხები უკვე აჭარბებენ როგორც ქართველებს, ასევე აფხაზებს, ორივეს ერთად.

 

ეს არის „სტაფილოსა და ჯოხის“ პოლიტიკა სომხური ლობის „მოძმე ქრისტიან-ქართველებთან“ მიმართებაში. ერთის მხრივ, ხსნიან „უვიზო მიმოსვლას“ რუსეთის ფედერაციაში, მაშინ, როცა ქართველებს უფრო მეტად აინტერესებთ ევროპა და რუსეთში, საერთო ჯამში, მათ არაფერი ესაქმებათ, მეორეს მხრივ კი ეთნიკური წმენდის, დამცირებისა და რეპრესიების პოლიტიკას აგრძელებენ აფხაზეთის ქართული მოსახლეობის ნარჩენების წინააღმდეგ. რუსეთის ფედერაცია ნათლად აჩვენებს  ქართველებს, რომ მათი ადგილი აფხაზეთში არ არის და თანდათან ასახლებენ ამ ქართულ მიწას მიგრანტების ახალი „პარტიებით“.

 

   სომხური ლობი დაუღალავად უბიძგებს საქართველოს აფხაზეთის გავლით სომხეთში სარკინიგზო ტრანზიტის აღდგენას. რისთვის? ახალი ომის იარაღით მოსამარაგებლად ტრანზიტის გავლით? რომ ყარაბაღისა და ერევნის სომხებისთვის, რომლებიც განდევნილი ქართველების სახლებში დასახლდნენ, უფრო მოსახერხებელი გახდეს ერევანში ნათესავების მონახულება? ამას საქართველოსა და ქართველი ხალხის დაცინვის გარდა სხვას ვერაფერს უწოდებ.

 

 

ვარდენ წულუკიძე

წაკითხულია : 685